翼閘和擺閘它們的安全係數是什麽?


翼閘和擺閘的應用範疇都很普遍，許多情況下將會會出現一個狀況，既能夠挑選擺閘，還可以用翼閘。那麼顧客將會會在擔心究竟要買哪一個好呢?擺閘和翼閘有哪些區別呢?今日就為大夥兒介紹一下翼閘和擺閘的區別。


翼閘和擺閘的區別


1、行駛速率:翼閘門頁姿勢範疇小，擺門式閘機門頁姿勢範疇大，因而，翼門式閘機維護地區小，動作迅速;而擺閘維護地區大，姿勢遲緩一些。


2、安全係數:閘機閉店時非常容易出現敲打人或是夾人狀況。擺門式閘機的門頁是撲麵而來，觸碰總麵積大，消費者有預測，因此敲打力並不大。翼門式閘機的門頁是身體兩邊“剪”回來，不容易預測，並且觸碰總麵積小，剪應力大，非常容易致死。因而翼門式閘機安全係數比不上擺門式閘機高。


3、衝擊韌性:擺門式閘機抗壓強度層麵的薄弱點取決於門頁。翼閘的門頁抗壓強度和安裝方法好於擺閘。


4、安裝室內空間:擺門式閘機規範總寬為60b250m(可改動規格)，翼閘總寬為26b250m。

工地三輥閘管理係統采用射頻讀寫技術，該係統廣泛應用於機關單位、學校、企業和工地等場所。該係統在技術上充分從用戶角度出發，綜合經濟實用、係統安全、技術先進、工作可靠和擴容升級等諸多因素，製定最佳的實施方案，使貴方的工地管理工作步入一個新的起點。

係統構成：計算機+管理軟件+一卡通+三輥閘

操作模式：工地人員先到食堂管理處登記身份等相關資料，管理員通過發卡器為其授權發放一張全新的一卡通，並向卡內充入“押金”和一定“消費金額”，就餐者核對卡中餘額與所充金額是否正確，然後在工地入口三輥閘機刷卡通行、通行成功並記錄。

工地三輥閘管理係統特點

1、實時統計

所有進入人員實時顯示，報表可實時查詢哪些人在工地，可按天或按月統計報表。

2、嚴格發卡、便捷管理

采用先進的射頻卡，實行一人一卡，人員進出工地刷卡;刷卡後進行人像拍照，進行人員圖像對比，一進一出為一次計數

3、實時監控

所有刷卡進出信息可在顯示屏顯示，顯示人員身份及進出幾次。

4、樹立全新的工地管理形象

現代化的高科技產品的使用，一定會使企業的物業管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控製管理係統，無論從產品的造型方麵，還是自動控製所帶來的方便實用性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。

5、視頻聯動抓拍、錄像

對進出工地的的車輛都會進行視頻抓拍、並將出入前後的錄像保存到電腦，並將圖像資料保存在電腦硬盤，電腦存儲圖像信息達可達30天以上，供事後查證。

工地三輥閘管理係統優勢

1、經濟實用性：設備布線成本低，大大減少您的費用支出。

2、通用性：通過授權，用戶卡可用於停車、考勤、門禁、巡更、消費等“一卡通”管理，輕鬆實現一卡多用。

3、可靠性：IC卡射頻感應，穩定可靠，自身具判斷、思考能力。

4、靈活性：係統可靈活設置進出管製人員權限、時間段控製、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。

5、簡單性：安裝容易、接線簡單，軟件全中文界麵，操作方便。

6、安全保密：IC卡與IC卡讀寫器之間通信，采用三重認證技術相互確認，數碼技術、密鑰算法，授權發行，即IC卡僅能在本係統適用，安全保密。

7、方便快捷：讀卡進出，一揮而就。用授權的IC卡，在智能通道閘讀寫器前一晃，即可完成智能通道閘開閘放行及收費記錄工作，讀卡無方向性，讀寫時間0.1秒，方便快捷。

8、擴容方便：計算機與智能管理係統采用無線通訊方式，可以隨意擴展通道數量。即當安裝了相應的控製係統後，根據需要，若須增加智能通道閘及電梯控製設備的數量，硬件僅須增加相應的智能通道閘，軟件對新增設備進行設置即可。

9、脫機運行：智能通道閘采用電信基站無線傳輸模式，完全脫機運行，傳輸距離可以根據要求達到幾公裏，數據傳輸最快能達到100M/S，是工業串口傳輸質量的幾倍甚至幾十倍。

深圳市必发集团游戏平台科技有限公司是一家集研發、生產製造、係統集成和服務一體的高新技術型企業。專業研發生產銷售，智能自動半三輥閘/全自動三輥閘/智能擋閘/翼閘/智能擺閘/擺閘速通門/智能平移閘/智能轉閘等人行通道閘產品優質供應商。集成景區電子門票係統、門禁考勤係統、工地人員管理係統、車站分流導向係統、車間防靜電係統、指紋考勤係統、掌紋、人臉識別、等係列產品的整合運用方案。

三輥閘是必发集团游戏平台日常比較常見的產品，在很多場所都可以看到。而且三輥閘機也是最早的通道閘產品，它具備穩定的性能，防尾隨效果好，操作簡單等特點深受市場喜愛。今天主要針對三輥閘機芯分析一下它們的特點以及優勢。

國內目前常見的三輥閘機芯主要有以下四款：

1、機械防減逆轉三輥閘機芯：機械防減逆轉三輥閘機芯是在簡易電磁鐵機芯的基礎上改進過來的，可以實現防逆轉，緩衝功能。

2、機械簡易電磁鐵三輥閘機芯：機械簡易電磁鐵三輥閘機芯簡單易用，功能簡單。

3、普通全自動三輥閘機芯：普通全自動三輥閘機芯是在采用電機結合異形槽輪機構的結合而實現，通行時自動向前旋轉一定的角度，人前推閘杆通行。

4、全自動靜音三輥閘機芯：全自動靜音三輥閘機芯是在國外主流高速三輥閘的基礎上，采用最新的ARM控製技術，采用工業級的控製處理方式來完成的一款全新的產品，整個產品運行過程中起動與停機時都非常平穩，能快速實現製動鎖合，是行業內首款結合多路多級傳感器而實現的靜音全自動三輥閘，是中國首款成功應用並在大量監獄裝備的高速靜音全自動轉閘。

三輥閘機芯是三輥閘的核心部位，它猶如汽車發動機一般。因此在選擇三輥閘機的過程中三輥閘機芯是必发集团游戏平台參考的重要指標。當然一些其他的功能也非常重要比如對係統放麵的要求等。如果你在夠買三輥閘產品的時候，不知道如何去根據自身情況挑選三輥閘機。

    常見的智能人行通道擺閘類型有哪幾種？

    根據智能人行通道擺閘的外形結構區分，智能人行通道擺閘可分為橋式擺閘、圓柱擺閘和立式擺閘。其中，橋式智能人行通道擺閘又可分為：橋式直角智能人行通道擺閘和橋式斜角智能人行通道擺閘以及圓弧斜麵擺閘等。

    若根據智能人行通道擺閘的通行方式（即感應開關）區分，智能人行通道擺閘可分為單向智能人行通道擺閘和雙向智能人行通道擺閘。

    若是根據智能人行通道擺閘的攔阻體的材質區分，智能人行通道擺閘又可分為多種，其中最常用的有不鏽鋼智能人行通道擺閘、有機玻璃智能人行通道擺閘、鋼化玻璃智能人行通道擺閘、塑料智能人行通道擺閘等。

通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器。人行通道閘為翼閘、擺閘、三棍閘、速通閘、平移閘、旋轉閘、一字閘等;擋車器為單杆閘、兩欄閘、三欄閘、曲杆道閘。

人行通道閘又稱人流分配器，是廣泛應用於車站、機場、小區、學校、超市、關口、飯堂、景區等人員進出管理設備。

車輛通道閘又稱擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用於道路上限製機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用於公路收費站、停車場、小區門口，用於管理車輛的出入。速通門

人行通道閘箱內部除已集成紅外編碼控製器，氣囊傳感控製器、扭矩傳感器、紅外對射控製器、地感控製器、全固態電機驅動控製器，閘機運動位置控製器，電源係統以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理係統等配置。

人行通道閘機在國內出現最早的就屬三輥閘，主要活躍於80年代，且大多在地鐵項目中出現。其中作為“自動售檢票係統AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對此類通道閘的最初印象。現在人行通道閘機廣泛的應用於普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區及高端小區等場所。

人行通道閘機的種類已經發展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉閘等通道設備。通道閘機種類多，但主要針對管理人員進出管理、限製進出條件等行為。

目前常見的通道閘機配套係統有：門禁係統和票務係統。

門禁係統，最早的攔阻方式是電控門，但無法實現絕對的通行規則，並受到結構和形態的限製，使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機則可以更好的解決此類問題，尤其在建築物或者封閉地理區域的出入口，選擇通道閘機作為進出管理工具十分有效。閘機應用越來越廣泛，主要在工程項目中初期就開始介入了。

一、外部的清潔

 首先必发集团游戏平台要知道人行通道閘機的維護至關重要，和汽車一樣，需要維護和保養，人行通道閘機的維護和保養直接影響到閘機的使用壽命，因此對人行通道閘機要定時定期的維護保養，不但一定要做，還要按要求做好，很多用戶管理者很少維護甚至根本沒有維護，等機器壞了才想到找閘機廠家，要去更換零部件。這往往因小失大，平時根本沒有維護保養，一點點的小問題，時間久了就會影響使用，因此一定要認識閘機維護保養的重要性。

人行通道閘機的表麵清潔，用軟布清潔表麵灰塵，用軟布和滑石粉將機箱外表擦亮，有條件的可以塗上防鏽油，剛塗上的防鏽油不要用手擦，等3-5小時左右自然烘幹即可手接觸，否則會破壞表麵防鏽的效果。

地鐵二維碼門禁通道閘機去掉鏽斑點，使用時間久了，特別是在室外使用，就可能會出現一些鏽斑點，去掉鏽斑點可以用砂紙和滑石粉要沿長紋路擦，否則會影響外觀。

如果是外表噴塗或噴漆的機箱，用軟布擦掉外表灰塵，如有外露劃傷，用相同顏色油漆補一下，但是要注意不要將翼閘、擺閘，速通門的對紅外對射眼部分塗染了，否則閘機會誤報警，造成不必要的麻煩。

二、機芯維護保養

機芯是機器的心髒，一定要保養好，建議每月一次保養，保養方式如下：

切斷電源，打開人行通道閘機的機蓋，清潔表麵灰塵，將傳動部分先清潔後加黃油，翼閘、擺閘，速通門，平移閘的齒輪和輪槽也要適當塗些黃油。

檢查各緊固件、連接杆是否有鬆動情況，將其擰緊。檢查易損件的磨損情況，三輥閘的定位臂與定位盤有超過3mm以上間隙及時更換，使其保持正常間隙，在電磁閥閥芯內適當加黃油，使電磁閥在左右運動時減少阻力，得到潤滑，注意不得加太多，要適度。

注意三輥閘機限位開關和限位片不要隨便調，以防調得太遠或太近導致出錯。

三、其他注意事項

當閘機處於關閉狀態時，不要衝撞門板，這樣會造成閘機門板磨損，並對其它配件損壞，影響使用壽命。要定期檢查閘機門板有沒有給損壞，如有損壞要及時處理。

當主機、副機或機箱打開維修時，一定要關斷連接到該機的電源。嚴禁帶電插、拔端口連接插座。帶電插拔很容易損壞控製電路。定期檢查閘機門板、電機和轉臂之間的固定螺絲有沒有鬆動，如有鬆動，應及時擰緊，建議每星期檢查一次。

刷卡後閘機一邊開一邊不開，出現此問題是不動作那邊的接近開關有問題，請檢查接近開關，檢查方法有如下幾點：當接近開關感應到轉臂時接近開關後麵的燈有沒有亮。當接近開關後麵的燈亮時檢查一下有沒有信號輸出到控製板接近開在到轉臂的距離有多遠，一般標準為0.1mm 到0.2mm。

如果遇到閘機能正常開門關門，但是每次關門和開門時都會砰一聲響。這時候要檢查下門板的鑼絲是否鬆動了，閘機的接近開關是否壞了或者連接到主控製板的端子是否有問題，門板沒鬆動的情況下可能就是接近開關壞了，或者連接到過機板上的端子有問題，或者是過機板壞了。最後要檢查接近開關安裝的位置與門板的轉臂之間的距離是否過遠了，是否感應得到。

一、工程施工主要材料，工具要求：

1. 通道翼閘機箱等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全。

2. 工程施工布線標準，線材的型號規格，應符合通道翼閘的工程設計要求及標準通道翼閘的有關規定。

3. 攜帶好齊全的相關資料。

二、工程施工布線套管技術要求：

1. 通道翼閘布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理，整齊，安裝牢固。線纜需要保持水平或垂直，並加套管保護和固定。

2. 強電與弱電線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，而且所有走線必須套管，避免老鼠咬斷線路引起故障。布線時必須對線纜做好標記。

三、設備安裝要求：

1. 安裝前檢查，設備品種，數量核對安裝合同，確認無誤後對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

2. 通道翼閘設備應垂直於水平地麵，不能傾斜。箱底與地麵緊密接觸，箱體固定要牢固，不能存在搖晃的情況。

3. 安裝固定好通道翼閘後，對全部產品進行檢測測試，在未交付給用戶使用前，機箱箱體必須用保護膜和保護外箱保護好整個機箱外殼，以免在測試中損壞機箱外殼。

功能特點：

設計合理可靠，噪聲小，運行平穩，使用壽命長。標準的開關信號輸入，方便的外接開關或條碼、IC卡、指紋等出入控製器控製輥閘動作，具有多種工作模式可供選擇，即可單向/雙向限流，多種通行方式組合靈活設置。防反衝，行人從相反方向進入通道，立刻鎖住。防尾隨，防止一次過多人的非允許情況。具有斷電落杆，通電手動上杆功能，以便在緊急情況下快速控製落杆，組織人員疏散。

具有統一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設備相掛接，便於係統集成，並可通過管理計算機實現遠程控製與管理，自動複位功能。當讀卡或指紋後，通行者在規定的時間內未通行時，係統將自動取消通行者的本次通行權限，且限製的通行時間可由管理人員進行設定。

可與其他類型通道產品配合使用。

1.全自動擺閘：兼容IC、ID、磁卡、條碼卡、防靜電等多種控製設備◇具有多種工作模式可選：單向/雙向，閘杆運行平穩、低躁音，具有斷電應急功能，閘杆斷電自動落杆，通電自動上杆，控製板帶有計數功能，LED數字顯示功能(可選)，控製板帶有記憶功能，有標準的輸入、輸出接口，是係統集成商的最佳首選

2.半自動三輥閘：兼容IC、ID、磁卡、條碼卡、防靜電等多種控製設備◇具有多種工作模式可選：單向/雙向，閘杆解鎖，迅速可靠，具有斷電應急功能，閘杆斷電自動落杆，通電手抬上杆，控製板帶有計數功能，LED數字顯示功能(可選)，控製板帶有記憶功能，有標準的輸入、輸出接口，是係統集成商的最佳首選

3、機械三輥閘：獨特的定位、複位係統：自動複位，能夠始終保持其一根杆處於水平位置◇屬於純機械傳動產品，無電控操作，具有結構簡單、可靠性高，不用維護等特點，適用於單向限流管理的場所。

【技術參數】

結構：框架結構/不鏽鋼外殼

生產工藝：全電腦數控激光切割機生產

產品尺寸：（長1200×寬280×高980mm）；重量：（毛重60Kg，閘杆長：機箱以外510(mm)閘杆最大承受力：80Kg，閘杆工作驅動力：3Kg，閘杆傳動方式：數字方式，閘杆轉向：單向、雙向（可選）；具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行，自動複位功能：開閘後，在規定的時間內未通行係統將自動上鎖，通行時間可調；燈光提示：通行方向指示，對輸入控製信號沒有延時要求工作環境：室內、室外(陰棚）溫度：-15℃ ～ 60℃，相對濕度：≤90%，不凝露，感應卡讀卡口尺寸：配帶標準安裝支架，或度身定做，開閘時間：0.2秒。深圳必发集团游戏平台分享。

夜間紅外、RGB雙補光

動態活體檢測，徹底解決各類照片在載體上的欺騙

支持人臉抓拍與人臉識別並聯動開閘

擴展IC卡以及身份證讀卡器

采用基於視頻流的動態人臉檢測，跟蹤識別算法

遠程WEB訪問，進行設備參數配置

車站人臉識別閘機支持聯動設備拍照注冊人臉

支持儲存5萬張人臉照片，100萬條識別記錄，可自定義循環覆蓋策略

支持1:1人臉比對與1：N人臉比對切換

播放自定義，支持黑白名單以及陌生人檢測

人臉識別記錄查詢和導出

注冊人員信息批量導入導出

可擴展身份證讀卡模塊

支持係統參數備份

支持公有雲、私有雲、局域網多種使用部署方式

支持借口對接

目前，車站人臉識別閘機係統可根據場所需求標配不同的通道閘機，如三輥閘、擺閘、 翼閘 、旋轉閘、速通門、平移閘、一字閘等閘機上。人臉識別閘機在建築工地、火車站、汽車站、海關、小區、大廈、政府機關單位、學校等場合，都取得有良好的使用效果，廣受用戶喜愛，人們對人臉閘機的關注度越來越高，未來，人臉識別閘機將更多出現在必发集团游戏平台的視野中，為必发集团游戏平台的生活創造更好的智能服務

要確保閘翼的整潔、潤滑，首先要先檢查閘機內部是否幹淨，將灰塵和其它髒物革除。檢查行動部位動作是否發澀，舉行必要的潤滑頤養。

機芯是閘翼的心髒，必須要重點保養維護，每月1-2次的保養工作是是十分必要的；首先要先打開上蓋切斷電源，清潔上麵灰塵，將傳動部分先清潔後加黃油或高濃度的機油，檢查緊固件是否有鬆動的情況，景區閘翼將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，定位臂與定位盤有超過3mm，以上間隙及時更換，正常間隙（1-1.5mm），電磁閥閥芯內適當加黃油或機油，減少電磁閥左右運動時的阻力，注意量要適中；

根據試用期間的情況，判斷電控部分是否存在問題，具體如下：

電控部分無問題，則檢查電源是否有外露，並用護線工具包裹，整理電線，電線老化及時更換，參照閘翼說明書，檢查各部參數；

景區閘翼電控部分有問題，一次檢查各配件，及時找出問題根源，更換個別電子元件。

三輥閘從機芯控製方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝；橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。

【優點】

1、能夠非常有效的實現單次單人通行，即一次隻能通過一人，安全性和可靠性都比較高。

2、成本較低。

3、防水防塵能力較強，對環境的適應性很強，適用於室外和室內。

【缺點】

1、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小，一般在500mm左右。

2、通行速度相對較慢。

3、受攔阻體形態的限製，不適於攜帶行李者通行。

4、外觀的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。

5、機械式和半自動式三輥閘的閘杆運轉過程中會有機械碰撞，噪音較大，全自動三輥閘則沒有這個問題。

【應用場合】

適用於普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合。

（二)智能擺閘

擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態是具有一定麵積的平麵，垂直於地麵，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不鏽鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。

從機芯控製方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易於安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限製；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。

1、通道寬的範圍是所有閘機中最大的，一般在550mm-1000mm之間，某些高端產品可以做到1500mm，比較適合用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。

2、橋式擺閘相對三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。

3、外觀形態的可塑性是所有閘機中最強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態也多樣化，易於設計出非常美觀的造型，因此常用於寫字樓、智能樓宇、會所等高端場合。

4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。

【缺點】

1、成本較高，尤其針對一些特殊定製的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。

2、部分機型防水防塵能力不足，隻適用於室內，環境適應能力沒有三輥閘強。

3、受攔阻體形態的限製，擺閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法衝關易損壞閘擺和機芯。

4、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾防撞人能力。

【應用場合】

適用於對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用於對美觀度要求較高的場合。

（三）智能翼閘

翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平麵，垂直於地麵，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。

機芯控製方式隻有全自動式。形態也隻有橋式，行人檢測模塊功能較強

【優點】

1、通行速度是所有閘機中最快的。

2、通道寬介於三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易於行人疏散。

【缺點】

1、控製方式比較複雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足，一般隻適用於室內，如果用在室外必需加雨棚。

3、外觀形態比較單一，可塑性不強。

4、受攔阻體形態的限製，翼閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法衝關易損壞閘翼和機芯。

5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

【應用場合】

適用於人流量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用於對美觀度要求較高的場合。

 材質: 遊樂場擺閘閘機供人們通行用,各種外力作用頻繁,機械強度是重要的考慮;閘機長期運行,是個"門戶",應當美觀,因此選用1.5-2.0mm的不鏽鋼材質是必要的，不鏽鋼材質分為多種型號,必发集团游戏平台遊樂場擺閘采用304不鏽鋼.門頁材料采用柔性材料，條形碼讀卡器上方的玻璃材質:條形碼讀卡器上方必須透明。

 采用有機玻璃成本低,容易加工和安裝,但是多次刷票後,玻璃會磨損毛糙,影響條形碼的讀取速度和準確率,因此必須采用耐磨的石英玻璃。

 驗票速度:閘機的大流量通行,驗票通行速度是很重要的指標.驗票速度取決於閘機控製方式、通訊聯網方式、驗票處理軟件、機械動作速度.一般,閘機響應速度在500ms以內.

 1、美觀性:擺門式閘機的潮流是單柱雙擺,細長型.美觀性隻能自行判斷.

 2、可靠性:遊樂場擺閘的可靠性是基於閘機的各種部件的可靠性以及集成方式.選擇質量好的部件是基礎,如讀卡器、控製器、顯示器等;集成方式主要看控製單元的設計選型以及通訊方式.防雷部件的有無也是關係到設備的可靠性.

 3、旋轉壽命: 遊樂場擺閘是靠電動機帶動旋轉的,不斷運動,電機壽命和減速機構壽命決定設備的機械壽命.

超高亮通行指示功能：方向指示采用超高亮LED燈設計，指示更醒目

逆行報警關閘功能：行人刷卡後逆行，設備報警同時關閘

過自行車延時功能：防止閘門打到自行車

多種控製功能：通過設定，可以將閘機在特殊時段設置為常開模式，滿足大量人員通行

通行方式選擇：為滿足不同通行要求，可以設為雙向刷卡或單向刷卡加自由

安全性: 遊樂場擺閘一般靠紅外光電檢測人流,檢測錯誤時,擺門會打到行人,造成不必要的糾紛,光電管數量不能太少.擺門轉動力氣不能太大,否則會傷人.在關閉位置,擺門不能被手動掰開,否則失去了門禁的基本要求 。

 麵對單通道三輥閘，左手邊即為左邊，右手邊為右邊。 當接收左邊開閘信號後，三輥閘會自動解鎖，方向指示變為綠 色通行標識，等待行人進入；當行人進入後推動單通道三輥閘轉動一 定角度後，使複位光電開關有效並轉過複位光電開關後，係統自動完成加鎖動作，方向指示變為紅色禁行標識。 當接收右邊開閘信號後， 電機會自動運行處於解鎖狀態， 方向指示變為綠色通行標識，等待行人進入；當行人進入後推 動三輥閘轉動一定角度後，使複位光電開關有效並轉過複位光 電開關後，係統自動完成加鎖動作；方向指示變為紅色禁行標 識。每次通行的最長時間為 10s（此參數可由用戶設定），當超過 設定的通行時間後仍無人通行，三輥閘會自動恢複初始。現在來看一下必发集团游戏平台的單通道三輥閘門維護。

 係統的維修,擋光架位置調整在左右向定位臂可靠加鎖的情況下， 單通道三輥閘解鎖光電開關板的紅色燈應亮，而綠色燈應滅，同時主控板上的 ZERO（零位信號 L5）燈應亮。在維修前，請將顯示屏設置為：P00。 用手撥動皮帶輪，在左 邊解鎖位置時，將擋光架調整到解鎖光電開關板的紅色燈滅， 而綠色燈應亮，同時主控板上的 ZERO 燈應滅，PWM（電機信號 L6）和 GUI-L（解鎖信號 L2）指示燈亮，表示處在解鎖位置。

 複位光電開關位置調整 如果定位臂無法加鎖，對複位光電開關進行調整，因為當閘杆轉動一定角度時，擋光片發送複位信號到複位光電開關，複位光電開關接收到複位信號後，就給主板一個複位信號，複位信號燈亮，主板再給電機一個信號，電機馬上工作帶動定位臂加鎖。

 實現項目教學中的實訓

（1）項目一：單通道三輥閘組裝 一般情況下根據所選用閘機左右向及安裝現場實際情況，確定主機的安裝位置。 主機機身與水平麵垂直度小於 1°。 安裝流程為線路預埋、固定機箱、閘杆的安裝和外圍設備的安裝。

 （2）項目二：參數設定 設備工作方式、讀卡設備、最長通行時間等參數根據《電 動三輥閘菜單設置使用說明》進行設置.設置完畢後可以進行功能測試

現在的單通道三輥閘有了質的飛躍，生產商將二維碼技術與射頻技術結合在內，提供了更便捷的檢票方式。

二維碼技術：隨著手機的普及，人們在通過單通道三輥閘的時候希望能使用手機進行檢票，國內已有已有三輥閘生產商開始提供此項技術！用戶通過電子商務平台進行購票，門票以二維碼形式發到用戶手機，用戶檢票時候打開手機中的二維碼，在三輥閘的掃瞄窗口進行掃描，檢票通過後閘機開動，用戶通過。

必发集团游戏平台單通道三輥閘射頻技術：以二代身份證和手機RFID-SIM卡應用為主。閘機中集成的二代身份證的掃描平台和RFID-SIM的掃描平台，用戶通過電子商務平台進行訂票，訂票時將身份證號碼輸入係統。用戶檢票時候持身份證，在三輥閘的射頻檢票區域進行掃描，檢票通過後閘機開動，用戶通過。手機RFID-SIM卡也是同樣原理，同時它還支持手機扣款，實現售票與檢票的同步完成！隨著人們低碳環保意識的提高，這種新型三輥閘不久將得到普及！ 

 (1)多用性：非接觸式智能IC卡，又稱射頻卡，單通道三輥閘成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，大大提高了係統的實用性，並能對一張卡進行多次授權，可用於其它方麵的應用管理。如考勤，消費，停車管理，巡更，人事。  

(2)方便快捷：隻需要將卡片置於感應區輕晃一下，則可實現人員進出管理，設備響應時間少於0.1S。

(3)擴容方便：計算機與智能管理係統采用無線通訊方式，可以隨意擴展通道數量。即當安裝了相應的控製係統後，根據需要，若須增加智能通道閘及電梯控製設備的數量，硬件僅須增加相應的智能通道閘，軟件對新增設備進行設置即可。 

(4)脫機運行：單通道三輥閘采用電信基站無線傳輸模式，完全脫機運行，傳輸距離可以根據要求達到幾公裏，數據傳輸最快能達到100M/S，是工業串口傳輸質量的幾倍甚至幾十倍。 

(5)數據傳輸安全性：傳輸模式支持雙向握手協議，確保數據傳輸安全穩定。 

(6)易維護性：無需布線，支持二十四小時時時監控。  

(7)安全保密：傳輸過程中可以隨意設置加密信息，保障您的數據安全。  

(8)應用安全性：采用國際認可的無線傳輸頻道，對人體無輻射傷害。  

(9)靈活性：可以通過軟件隨意設置人員通行的權限，掛失，注銷，增加權限。  

(10)簡單易用性：現有門禁管理人員隻需要經過簡單的培訓就能上崗操作，維護人員能通過簡單的幾步操作便找到故障所在，能快速方便排除。  

(11)經濟實用性：設備布線成本低，大大減少您的費用支出。  

(12)技術先進性：單通道三輥閘采用目前最流行的無線網絡管理係統，確保您的管理係統十年內不會落後。

 三輥閘是必发集团游戏平台最常見的閘機之一，但是很多人對三輥閘的一些故障卻束手無策。今天小編給大家普及一下三輥閘常見故障的處理方法。

三輥閘常見故障分析

故障	檢測方法/原因分析	排除方法
三輥閘不工作	1. 主板是否接收到了開閘信號 2. 檢查開閘信號是否鬆開掉落 3. 電機的線是否接好 4. 電機是否損壞	1. 更換主板 2. 檢查線路 3. 檢測電電機，或更換測試
三輥閘不落杆	電磁鐵的位置是否鬆動	重新固定電磁鐵的位置
三輥閘不上杆	1. 電磁鐵的位置是否鬆動 2. 電磁鐵的接線是否接好 3. 電磁鐵是否燒壞	1. 重新固定電磁鐵的位置 2. 接好線路 3. 更換電磁鐵
三輥閘不能轉動好象有東西卡住	1. 閘杆的鎖頭可能卡在電磁鐵支架裏 2. 電機是否有東西卡住	1. 閘機斷電把鎖頭轉出來然後上電用手提起U型鐵片使電磁鐵吸合即可 2. 查看電機齒輪。
三輥閘閘杆轉動多次	1. 檢測主板撥碼，是否帶記憶功能， 2. 編碼器是是否亂碼。	1. 將記憶撥碼關閉， 2. 更換編碼器；
方向指示箭頭跟轉動方向不一致或不顯示	1. 接線是否正確 2. 方向指示板壞	1. 重新接線 2. 更換方向指示板
經常燒保險死:	1. 供電電壓是否正常 2. 檢查線路是否短路	1. 增加穩壓器 2. 檢查線路
主板沒有電	1. 有沒有市電220V 2. 變壓器是否有電供給主板 3. 保險管是否燒斷 4. 主板是否燒壞	1. 接好市電（220V） 2. 更換變壓器 3. 更換保險管 4. 更換主板

三輥閘日常維護注意事項

1、在讀卡期間，用戶在通行指示燈未轉為綠燈之前，嚴禁擠、靠、推動閘杆，以免影響設備的正常運行。

2、設備在未使用時，嚴禁坐或靠在閘杆上，以免引起閘機不必要的損壞。

3、不要將設備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設備使用壽命，當設備用於戶外時，應加陽棚等遮雨設施。

4、在通行時，用戶隻需輕輕推一下閘杆，不要在通行過程中強力推動閘杆運動。

5、三輥閘在斷電時，人決不能在閘杆下，以免掉杆傷人。

6、有雷電時請勿使用本機，以防損壞閘機。

7、應確保係統的保護地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發生。

8、本設備外殼為304#不鏽鋼，須經常用輕柔織物擦洗外表，保持幹淨光潔，切勿用堅硬物品擦洗外表，以免劃傷影響美觀，同時應禁止用水衝洗，以免造成電控係統短路，而損壞設備。

9、定期檢查設備各個運動部位的連接情況，如發現有鬆動的螺母、螺釘等緊固件應及時擰緊，以免長時間運行造成閘機故障。

10、定期檢查係統保護地連接處的情況，確保其可靠的接入。

11、定期檢查連接線路的接插件與接線點，確保連接可靠。

12、在使用三輥閘機的過程中要愛護閘機，禁止暴力衝撞，嚴禁倚靠、嚴禁敲打。愛護閘機，做好日常保養維護工作，有效減少閘機故障和維修成本。

 有些商家會拿三輥閘、擺閘、翼閘來比較，但實際上並沒有說哪種閘好，而是需要依據具體情況來定的。三輥閘：適合人多、一卡一人、防尾隨等情況，價格便宜；擺閘：由於擺閘寬度大，適合通行人、自行車、電瓶車等；翼閘：翼閘外觀比三輥閘和擺閘好，適合高檔一些的場所。

 1、針對景區、公園、工廠等場合。三輥閘是個不錯的選擇，其最大的特點就是在於可以有效的做到單次單人通行，很好的實現單向出入和人員流動控製，並且成本較低。在工廠使用的時候可與門禁相結合，將門禁考勤和人流控製有機結合於一體。在景區和公園可以與電子門票係統結合，可實現自動檢票的功能，相對於人工檢票不僅能提高效率，而且給旅客留下深刻印象，提升景區的形象。

 2、針對小區、集中住宅等場合，人流在某些特定時間段容易達到高峰，並且可能會有兒童玩具車、自行車等體積較大的物體通過。 所以一般會采用三輥閘和擺閘或是翼閘跟擺閘的組合搭配，這樣既能夠解決高峰期人流通行，也能滿足特定人群的特殊需要。

 3、針對車站、地鐵、機場等地方，人流量非常大，並且會有很多行人攜帶行李包裹，這時可以選擇一些裝有精密傳感器的智能擺閘和翼閘，兼具通行速度快和通行寬度較大的特點，並且可以有效防止逃票、尾隨和折返等非法行為通行。另外智能擺閘的通道寬度較大和收縮性較強等特點為設置行動不便者專用通道提供了可能性。

 4、針對高檔場所，可以采用比較和諧的高檔翼閘、擺閘、因為這類場合往往對閘機的噪聲、性能和美觀方麵有更高的要求。

　　1、電機運轉但閘杆無反應
　　檢查擺臂離合是否合上。

　　2、閘杆升到極限位後，自動或手動按鈕都不能使閘杆下降
　　車輛檢測器死機，開和關同時按住，強行使車輛檢測器複位，或者斷電再上電。

　　3、閘杆到位後繼續向上或向下
　　檢查道閘的限位開關是否損壞，更換限位板。

　　4、當接通電源閘杆上下不停運動
　　控製盒裏的雙向可控矽壞，更換可控矽或更換控製盒。

　　5、車輛離開車輛檢測器時，閘杆不能自動落下
　　車輛檢測器的控製器無信號輸出或者地感死機、或者地感線圈損壞，更換車輛檢測器或地感線圈。

　　6、機箱有顫動的聲音或者晃動
　　打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。

　　7、道閘升起後落不下來
　　手動按鈕開按鈕壞，更換或維修手動按鈕;控製盒壞，更換控製盒。

　　8、道閘落下後升不起來
　　可調整電子限位下限位，使閘杆落在水平偏上一點;或控製盒壞更換控製盒。

　　9、若閘杆不動，可能有以下原因：
　　(1)檢查有無電源或電源電壓是否在額定電壓的+5%範圍內。
　　(2)檢查控製盒上的保險管是否已燒斷。
　　(3)檢查線路，看控製盒接線柱上的線頭是否接觸良好。
　　(4)控製盒可控矽壞，更換控製盒。
　　(5)道閘主軸與擺臂之間固定的銷子斷或錯位。(調整好位置，重新固定)
　　注意事項：若道閘不能動作時，要及時斷電，否則會燒控製盒。

　　常見故障分析

　　自動道閘的線圈埋線鬆動
　　當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車在經過時，產生的震動會導致巢內的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發生變化，隻有當傳感器經過複位後才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

　　斷電保護開關斷電
　　當自動道閘的控製部分失靈的時候，道閘的自動保護裝置就會自動工作，此時閘杆停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常工作。這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可複原。若如此多次不能恢複原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

　　自動道閘的拐臂螺絲鬆動
　　若此螺絲鬆動，將造成道閘的閘杆上下位不準確和停杆時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

　　到位控製磁鐵挪位
　　上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

　　自動道閘的活節螺絲鬆動
　　活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺杆相接，若螺絲鬆動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺杆之間旋動調整閘杆上下到位即可。

　　按通行方向可分為:單向三輥閘,雙向三輥閘
　　按通行方式可分為:電動三輥閘,手動三輥閘
　　按樣式可分為:橋式三輥閘,立式三輥閘
　　按通行模式可分為:機械電動三輥閘,半自動三輥閘,全自動三輥閘
　　按流量大小可分為:普通三輥閘,高流量三輥閘
　　按製動方式可分為全自動製動三輥閘,半自動製動三輥閘(此類型屬於高檔閘機類型,國外主流)
　　目前國內主流的三輥閘分類為：全自動三輥閘，半自動三輥閘和手動三輥閘

　　全自動三輥閘：
　　又稱電動三輥閘，配置有一個電機，閘機的全部運作由電機帶動完成，同時在上電時候由電機帶動閘杆轉動，實現通電自動上杆，非常方便使用。

　　半自動三輥閘：
　　配置一個電機或兩個電磁鐵，控製進向和出向鎖定和解鎖，授權通行後，電磁鐵帶動解鎖臂解鎖，釋放閘杆可以單向轉動，用戶即可輕推閘杆通過通道。半自動三輥閘設計防反轉功能，可以有效地防止行人逆行。

　　手動三輥閘：
　　純機械無配置任何電氣設備，用戶隻需用手輕輕推動閘杆，就可以通過通道，無需刷卡，自動定位、複位係統，控製單方向自由通行，另一個方向鎖死禁止通行。

　　道閘常見問題維修與故障排除：

　　1. 限位調節：如果閘杆不水平或不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調整限位位置。注意：不可將磁鐵取出調轉磁極。正確的磁極作用於霍爾傳感器，其輸出（集電極開路形式）與地導通使PCB板上的HOR或VER端由高電平變為低電平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical（垂直）’LED指示燈點亮；不正確的磁極將不作反應。

　　2. 平衡調節：平衡彈簧的拉力與閘杆的長度有關，路閘出廠時已根據客戶訂貨選用相應規格的彈簧，精確的平衡通過調節彈簧的拉力來實現。現場裝上閘杆後，在斷電確保安全的情況下，用搖把手工轉動，判斷升杆與降杆的力度，若有明顯差別，可通過調節平衡臂上的掛接的位置來增加或調整彈簧的拉力，從而達到平衡。

　　3. 控製電路：如電閘主控板接線圖所示，PCB控製板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run(運行)’指示燈應點亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應點亮，電閘應作相應動作。電閘作升閘動作時，固態繼電器驅動指示燈‘Motor（電機）’應點亮；作降閘動作時，‘Motor’及換向繼電器驅動指示燈‘Relay（繼電器）’應同時點亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應有吸合動作。升降過程中，PCB板接收霍爾傳感器的到位信號而結束動作。若6秒內接收不到相應的到位信號，CPU會自動保護電機而結束動作。當CPU程序運行失效時，‘Run’燈會以約1Hz的頻率閃爍，若按‘複位’鈕後仍不能恢複正常，則須更換CPU或PCB板。注意：電閘已在垂直位，按‘升’應無效；電閘已在水平位或車輛傳感器感應有車輸出為低電平時，按‘降’應無效；電閘已外接遙控接收器，遙控已作操作而鎖定了手動按鈕亦會使‘升’‘降’無效。

　　4. 如果將右向電道改成左向，或左向改成右向時，將杆座板旋轉90º把電機紅色+電容線和黃色+電容線對換，把霍爾傳感器線對換，再把彈簧裝到另一邊的相應孔位，即可。

　　5. 保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷後應更換同規格的保險絲。反複熔斷應查明原因。若接有大功率的通道紅綠燈，應更換相應電流的保險絲。

　　6. 固態繼電器：當固態繼電器驅動指示燈‘Motor’點亮時，電機接線端子上無220V交流電壓輸出，電機不轉動，證明固態繼電器不導通，已損壞需更換PCB板；或電機接線端子上有220V直流電壓輸出，電機發出振動聲但不轉動，證明固態繼電器僅半周導通，已損壞需更換PCB板。

　　7. 運轉電容：在PCB控製板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流電壓輸出，電機發出嗡嗡電流聲但不轉動或轉動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此。此可能為運轉電容失效需更換。

　　8. 通訊接口：按圖接線正確時待機狀態下，‘ReceiveG(接收綠燈)’‘TransmitG(發送綠燈)’應點亮，PC發送指令時‘ReceiveR(接收紅燈)’應閃亮。電閘向PC返回狀態時‘TransmitR(發送紅燈)’應閃亮。在確保協議正確的情況下，電閘會作相應動作。若工程不需要電閘返回狀態，可省去HT232B光隔離長線驅動器，將PC的RS232口的TXD及GND直接接至電閘的T-與T+上。接線正確時‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。

　　9. 工程布線：電源線請用3芯1.5mm2以上電力線，並保證接好地線。控製線與通訊線請選用0.3mm2以上屏蔽線，並將屏蔽層按圖良好接地，以提高抗雷擊抗幹擾性能。

　　10.具體問題請結合原理，分析現象，用分塊替換等方法作診斷解決 。